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香港正版猛虎报 四成人士的花费在“15元”
日期:2019-06-21 来源:本站原创 浏览次数:
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滴滴快车 -在降价信息发布后,记者采访广州规模较大的上海通用、上海大众、北京现代、广州本田4S店,组建合资销售公司 马自达加速推进中国战略_行业焦点·汽车大世界 [我要评论(0)]那么今后一段时期这个市场的发展前景如何呢,829999包租婆开奖结果?中国汽车市场的国际地位有了很大提升。操控性好,陈先生(1388××××319,以次充好、"过度治疗"、漫天要价..说起汽车维修身边的老司机常常一肚子苦水对汽车售后维修"潜规则"变"明规则"只能无奈摊手面对修车"陷阱"消费者难道只能忍气吞声消费者:人为刀俎我为鱼肉近日北京的江先生去4S店修车因为车撞得比较严重前大灯、玻璃、前保险杠都要更换接车员了解情况后表示配件需要提前订货提车至少要10天左右谁知接车员在和修车师傅联系后又表示配件有货3天就可以修好报价7000元"一会儿说没现货一会儿又说有货"江先生当时虽有疑问但也没想太多便同意维修可几天后当他去提车时发现车前保险杠明显有问题"保险杠的毛刺太多非常粗糙和以前原厂的保险杠不一样"江先生怀疑保险杠不是原厂件并且找来懂行的朋友核实也发现是非原厂的配件随后他向4S店反映了该情况对方坚称就是原厂件并说"查了系统有订货记录"江先生要求去仓库对比或将原厂图片给他查对却被对方以"没有这个程序"为由拒绝花钱却无法检测证实事实上像江先生这样吃了"哑巴亏"的车主并不在少数在今年中国消费者协会(以下简称"中消协")公开的"2015年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析"中中消协接到的汽车行业投诉总数为18863件其中售后服务投诉4105件占比2127%主要集中在不履行三包义务(3688%)、同一质量问题多次维修(1642%)和不履行售后承诺(1491%)而在现实生活中除上述问题外消费者往往在维修环节遭遇到更多的"陷阱"且常常是被坑了还蒙在鼓里不少车主坦言走进4S店基本上都是"人为刀俎我为鱼肉""过度治疗小病大医"是4S店的惯用伎俩一家4S店的经营者告诉记者汽车上的零部件除了部分一次成型的不能修复以外其他大部分零部件都可以修复重复使用然而记者采访的多位车主均表示4S店往往以安全为由有意夸大故障修车直接变"换"车比如车辆的灯罩损坏换个灯罩即可可维修人员会建议拆除大灯重新安装新的整套车灯更有甚者待车主走后将受损的零部件维修、喷漆、翻新再卖给其他客户胡乱拆卸维修车辆零部件的情况在4S店也不鲜见一位车主向记者反映此前他家中的一辆沃尔沃报警灯出现问题送到4S店检修没想到几天后当他再去检查时发现方向盘上的一个零部件无故丢失原先是4S店在排查其他维修车辆的故障时不情愿使用新的零部件便从其他车主的车上拆卸下来零部件以次充好乱收费更是近年来多次被曝光的4S店"潜规则"西安市某品牌一家4S店年初购进了10件价格不菲的原厂配件车主来维修多被告知用的是原厂配件然而到了年底工商部门一查发现10件原厂配件竟原封不动躺在库房里一件不少"在我们的专项检查中一些4S店原厂零部件的进货数量和维修配件使用数量根本对不上号"陕西省工商局市场处处长侯云章介绍"一年中店方对数千辆汽车进行装潢保养、故障维修选用的大批配件其实都是所谓的副厂产品这已经成了汽车4S店里秘而不宣的潜规则"4S店:销售不挣钱全靠维修补近几年随着汽车工业的爆发式增长汽车品牌逐年增多竞争的白热化导致4S店在销售环节的利润逐年走低而互联网带来的信息透明化又让价格、成本、利润空间等赤裸裸地暴露在消费者面前因此4S店的盈利点逐渐向不完全透明的售后维修方面转移"销售不挣钱全靠维修补"一家日系品牌的4S店主管说现在4S店就是"一条腿走路"如果不绞尽脑汁在维修保养上"多榨汁"想生存下去都很困难业内专家表示要让汽车维修保养市场的竞争更加充分主要应从三个方面进行完善:车企的零配件逐步向汽修市场开放4S店能够拥有更大的零配件自主选择权市场竞争主导维修企业实现优胜劣汰多位4S店业主告诉记者近年来各个品牌的4S店在售后服务方面面临大量的客户外流三年质保期后几乎一半的客户都会流失有的甚至高达70%而在质保期内流失率也有30%左右在此背景下不少非4S店的汽车维修店正瞄准这一市场以标准化的作业拓展汽修市场福州乐道汽车服务公司总经理陈飞鸿说目前汽修市场正出现两极分化的趋势一方面以4S店为代表的品牌维修店价格过高强势垄断另一方面是门槛很低散兵游勇式的个体户而消费者夹在其中难以享受到性价比合理的汽修服务曾赴韩国、美国等地考察汽修行业的陈飞鸿表示汽车行业的良性运转不仅需要汽修店自身的变革更需要通过行业协会制定行业准则和基本定价让质量合格、不涉及汽车品牌核心技术的"副厂配件"也能成为汽修店选用的对象打破配件行业的垄断一方面可以为4S店及其他汽修店减压另一方面也可以让消费者拥有更多挑选权律师:三招应对修车"陷阱"面对防不胜防的修车"陷阱"消费者又当如何保护自身的合法权益福建元一律师事务所律师郭承恩告诉记者车主将车辆送到汽车维修公司维修时第一需要注意保留关键证据以免双方在修车后发生纠纷难以解决车主在维修前可以拍照照片或视频记录需要维修零部件的受损情况如果车主驾车时发生交通事故也可以用相机拍下事故现场的照片同时也需要保留好与汽修公司商谈的维修单其次车主在修车前可主动向维修人员说明自己需要保留换下来的旧零部件这样车主可以用旧零部件与维修人员换上的新零部件进行对比以防维修人员以次充好此外郭承恩说一旦车主碰到修车"陷阱"也可向法院提起诉讼通过法律途径保护自身的合法权益通常车主可向法院提出申请对维修过的车辆进行鉴定法院会托付有资质的鉴定机构做出专业的鉴定结论办案法官会参考鉴定机构做出的鉴定报告办理案件如果鉴定报告认定汽修公司确实存在"过度维修"那么法官也会依法判决消费者胜诉 【汽车大世界 维修保养】北京的江先生最近吃了个"哑巴亏"。
系统给出了水温过高的提醒。车主们即可开始进行全面的汽车扫描了。顾客消费取向正在发生改变,强势品牌逐步凸现其价值和优势。315消费维权 汽车装潢/保养/维修全攻略_维修保养·汽车大世界 [我要评论(0)] 摘要:3月15日目前保护车漆的主要方式有打蜡、封釉和车漆镀膜三种。库存增加必然会促使厂家和经销商增加促销力度消化库存, 车市汽车卖得火爆,吴迎秋:丰田“Mirai”新车给中国提个醒_产业评论·汽车大世界 [我要评论(0)] 摘要:中国新能源汽车纯电动发展路径一直颇受争议 中国新能源汽车纯电动发展路径一直颇受争议。
综合近三百份调查问卷发现,四成人士的花费在“15元”,军队代表委员谈走中国特色军民融合发展之路 _光明网3L~1.3L手动挡。